Opinie

Na stronę AutoPan trafiłem z wyszukiwarki Google, wpisując frazę „licytacje samochodów Europa”. Razem z żoną przymierzaliśmy się do zakupu rodzinnego SUV-a, a naszym głównym faworytem była hybryda plug-in - konkretnie Volvo XC60 T6 Recharge z roczników 2019–2021. Krajowy rynek mocno nas rozczarował pod kątem relacji ceny do stanu aut, dlatego postanowiliśmy poszukać alternatywy. Po obejrzeniu krótkiego filmu instruktażowego na stronie i szybkiej konsultacji z Szymonem, podjąłem decyzję o podpisaniu umowy, co odblokowało mi pełen dostęp do platformy aukcyjnej.
Zależało mi na pełnej kontroli, więc ofertowałem samodzielnie. Sam system okazał się niezwykle przejrzysty - dosłownie po 2 czy 3 podejściach cała procedura stała się dla mnie w pełni zrozumiała. Łącznie licytowałem około 15 różnych egzemplarzy, głównie z rynku niemieckiego i holenderskiego. Kluczem do sukcesu okazała się chłodna głowa i żelazna dyscyplina budżetowa. Finalnie udało się wygrać:
Model: Volvo XC60 T6 Recharge, rok produkcji 2020, przebieg 92 000 km, auto poleasingowe z Niemiec, z kompletną historią serwisową.
W dniu wygranej aukcji podnosiłem swoją stawkę dwukrotnie. Ogromną zaletą tego systemu jest zamknięty format przetargu - nie widzisz ruchów konkurencji, dzięki czemu unikasz bezmyślnej licytacji pod wpływem emocji. Po podliczeniu absolutnie wszystkich kosztów, auto wyszło nas o jakieś 19% taniej niż analogiczne egzemplarze w Polsce o podobnym, bogatym wyposażeniu (m.in. dach panoramiczny, systemy asystujące, kamera 360 stopni oraz audio Harman Kardon).
Odbiór w pełni przygotowanego, zarejestrowanego pojazdu odbył się w Krakowie i przebiegł bez najmniejszych zastrzeżeń - samochód idealnie pokrywał się z raportem i opisem z aukcji. Jeśli masz w sobie odrobinę cierpliwości i chcesz mieć realny wpływ na ostateczną cenę pojazdu, to rozwiązanie od AutoPan jest idealne.

Szukałem Toyoty Corolli 1.8 Hybrid, rocznik 2020. Na AutoPan trafiłem przez Google. Po obejrzeniu instrukcji podpisałem umowę i sam brałem udział w licytacjach - około 14 podejść.
Wygrałem Toyota Corolla 2020 r., 84 000 km, auto poleasingowe z Niemiec. Ofertę podniosłem dwa razy w trakcie dnia.
Całość wyszła ok. 13% taniej niż podobne auta w Polsce. Dostawa zajęła 19 dni, odbiór już zarejestrowanego samochodu.
Kilka wcześniejszych aukcji przegrałem niewielką różnicą, ale ostatecznie udało się kupić dobry egzemplarz w rozsądnej cenie.

Szukałam Kii Sportage 1.6 CRDi, rocznik 2020. Na AutoPan trafiłam przez Google. Po obejrzeniu wideo podpisałam umowę i sama brałam udział w licytacjach - około 12 prób.
Wygrałam Kia Sportage 2020 r., 93 000 km, auto poleasingowe z Holandii. Ofertę podniosłam dwa razy.
Samochód wyszedł ok. 11% taniej niż podobne egzemplarze w Polsce. Dostawa zajęła 23 dni, odebrałam auto już zarejestrowane.
Jedną wcześniejszą aukcję przegrałam minimalnie, ale finalnie udało się kupić bardzo zadbany egzemplarz.

Szukałem Mazdy 6 2.0 Skyactiv, rocznik 2019–2020. Na AutoPan trafiłem przez Google. Po obejrzeniu wideo podpisałem umowę i sam brałem udział w licytacjach - około 14 prób.
Wygrałem Mazdę 6 2020 r., 95 000 km, auto poleasingowe z Holandii. Ofertę podniosłem dwa razy.
Całość wyszła ok. 12% taniej niż podobne auta w Polsce. Dostawa w 18 dni, odbiór bez dodatkowych formalności.
Jedną aukcję wcześniej przegrałem niewielką różnicą, ale finalnie trafił się lepszy egzemplarz.

Na AutoPan trafiłem przez Google, szukając „auta poleasingowe z Europy”. Interesował mnie Ford Focus 1.5 EcoBlue, rocznik 2020. Po obejrzeniu krótkiego wideo na stronie i rozmowie z Rafałem w biurze w Krakowie podpisałem umowę i dostałem dostęp do platformy.
Brałem udział w ok. 11 licytacjach aut z Niemiec i Belgii. System jest prosty - po 2–3 próbach wszystko jest jasne. Ostatecznie wygrałem Forda Focusa 2020 r., przebieg 102 000 km, auto poleasingowe z pełną historią serwisową.
Sam podniosłem ofertę dwa razy i to wystarczyło. Całość wyszła około 13% taniej niż podobne egzemplarze w Polsce z podobnym wyposażeniem.
Plusy: jasna kalkulacja kosztów, możliwość samodzielnego składania ofert, szybka dostawa (u mnie 16 dni) i odbiór już zarejestrowanego auta.
Jedyny minus - dwie wcześniejsze licytacje przegrałem niewielką różnicą, więc trzeba mieć cierpliwość. Odbiór przebiegł sprawnie, auto zgodne z opisem. Model licytacji naprawdę działa, jeśli trzyma się budżetu.

Do zakupu przez AutoPan podszedłem na początku z rezerwą. Szukałem Mercedesa C300e (plug-in hybrid), rocznik 2020–2021, w wersji z dużą nawigacją i kamerą cofania. W Polsce ceny takich egzemplarzy były wyraźnie powyżej mojego budżetu. Na AutoPan trafiłem przez Google, przeczytałem jak działają zamknięte licytacje i obejrzałem wideo instruktażowe - to w zasadzie wystarczy, żeby zrozumieć cały proces.
Po podpisaniu umowy dostałem dostęp do platformy i działałem samodzielnie. Przeglądałem oferty głównie z Niemiec i Danii. Wziąłem udział w 13 licytacjach różnych egzemplarzy. Pierwsze 2–3 podejścia były bardziej „na próbę”, później już wiedziałem, jak ustawić maksymalną kwotę i kiedy warto podnieść ofertę.
Finalnie wygrałem Mercedes C300e, 2020 r., przebieg 78 000 km, auto poleasingowe z Niemiec, z pełną historią serwisową. Przy tej konkretnej aukcji podniosłem swoją ofertę dwukrotnie w ciągu dnia i to wystarczyło. Zamknięty system ma tę zaletę, że nie widać stawek innych - decyzja jest spokojna i przemyślana.
Całość wyszła około 14% taniej niż podobne egzemplarze dostępne w Polsce z porównywalnym wyposażeniem (MBUX, cyfrowe zegary, LED High Performance, asystenci jazdy). Po podliczeniu wszystkich kosztów różnica była nadal wyraźna.
Na plus:
– duży wybór aut z europejskich aukcji bankowych,
– auta poleasingowe, serwisowane w ASO,
– prosta obsługa platformy - naprawdę da się to ogarnąć samodzielnie,
– jasna kalkulacja przed każdą licytacją,
– dostawa w 17 dni od wygranej i odbiór już zarejestrowanego auta w Krakowie.
Jedyna drobna rzecz - przy jednej z wcześniejszych licytacji zbyt długo zastanawiałem się nad podniesieniem stawki i auto „uciekło” niewielką różnicą. To pokazuje, że trzeba mieć przygotowaną strategię i działać zdecydowanie.
Odbiór przebiegł bez problemu, auto zgodne z raportem i opisem. Po pierwszej jeździe próbnej byłem pozytywnie zaskoczony stanem technicznym i kulturą pracy napędu hybrydowego. Jeśli ktoś chce kupić europejskie auto bez zbędnych formalności i mieć realny wpływ na cenę - AutoPan to ciekawa opcja.

Na AutoPan trafiłem przez Google, szukając „auta poleasingowe z Francji”. Interesował mnie Peugeot 3008 1.5 BlueHDi, rocznik 2020, w wersji Allure lub GT-Line. W Polsce ceny były dość wysokie, a wiele egzemplarzy miało nie do końca jasną historię. Po obejrzeniu wideo instruktażowego na stronie i krótkiej rozmowie z Rafałem w biurze w Krakowie (z drugiej próby, bo po 17 już nie odbierali) zdecydowałem się spróbować.
Po podpisaniu umowy dostałem dostęp do platformy i od razu zacząłem sam przeglądać oferty. System jest logiczny - raporty, zdjęcia, historia serwisowa, wszystko w jednym miejscu. W sumie wziąłem udział w 12 licytacjach różnych egzemplarzy z Francji i Belgii. Po kilku pierwszych próbach wiedziałem już, jak ustawiać swój maksymalny budżet.
Finalnie wygrałem Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 KM, 2020 r., przebieg 104 000 km, auto poleasingowe z Francji, serwisowane w ASO. Przy tej aukcji podniosłem ofertę dwa razy w ciągu dnia. Zamknięty format licytacji daje komfort - nikt nie "podkręca" ceny na oczach innych, decyzja należy do Ciebie.
Całość wyszła około 9% taniej niż porównywalne auta w Polsce z podobnym wyposażeniem (cyfrowe zegary, kamera cofania, LED, asystenci jazdy). To może nie jest 20%, ale przy tej klasie auta to i tak konkretna różnica.
Co oceniam na plus:
– duży wybór aut z różnych krajów Europy,
– samochody poleasingowe, z udokumentowaną historią,
– jasne zasady i pełna kalkulacja przed licytacją,
– możliwość samodzielnego składania ofert,
– dostawa w 16 dni od wygranej i odbiór już zarejestrowanego auta.
Jedyny moment stresujący był wtedy, gdy przegrałem jedną z wcześniejszych aukcji dosłownie o kilkaset euro. Człowiek ma wtedy ochotę podnieść stawkę ponad budżet, ale dobrze, że się powstrzymałem.
Odbiór w Krakowie przebiegł sprawnie, auto zgodne z raportem i opisem aukcji. Po pierwszej jeździe próbnej byłem spokojny - dokładnie takiego egzemplarza szukałem. Jeśli ktoś chce mieć realny wpływ na cenę i nie boi się kilku podejść do licytacji, to model AutoPan naprawdę działa.

Do zakupu przez AutoPan przekonała mnie głównie transparentność procesu. Szukałem Skody Octavii Combi 2.0 TDI, rocznik 2019–2020, automat, w dobrej wersji wyposażenia. W Polsce ceny były wysokie, a większość aut miała niejasną historię. Na stronie AutoPan obejrzałem film, jak działa licytacja, i po krótkiej rozmowie z Szymonem zdecydowałem się podpisać umowę.
Od tego momentu działałem głównie sam. Platforma jest przejrzysta - widać raporty, historię serwisową, zdjęcia, można porównać kilka aut jednocześnie. W sumie wziąłem udział w 18 licytacjach (głównie auta z Niemiec i Austrii). Trzeba uzbroić się w cierpliwość i trzymać budżetu, ale po kilku próbach system staje się naprawdę prosty.
Finalnie wygrałem Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 KM, 2020 r., przebieg 112 000 km, auto poleasingowe z Austrii, serwisowane w ASO. Przy wygranej aukcji podniosłem stawkę trzy razy w ciągu dnia. W zamkniętym trybie nie widać ofert innych, więc decyzja jest w 100% po stronie kupującego.
Całość wyszła około 18% taniej niż porównywalne egzemplarze w Polsce z podobnym wyposażeniem (DSG, pełna nawigacja, czujniki przód/tył, podgrzewane fotele). Po doliczeniu transportu i prowizji nadal była wyraźna różnica na plus.
Na plus oceniam:
– bardzo duży wybór aut z 15 krajów Europy,
– auta poleasingowe, w większości bezwypadkowe,
– jasną kalkulację przed licytacją,
– możliwość samodzielnego składania ofert,
– dostawę w 18 dni od wygranej i odbiór już na polskich numerach.
Jedyna drobna rzecz - przy jednej z wcześniejszych aukcji bank zmienił minimalne oczekiwania cenowe i musiałem zdecydować w ciągu kilku godzin, czy podnoszę ofertę. To wymaga szybkiej decyzji, ale z drugiej strony daje pełną kontrolę nad budżetem.
Odbiór auta w Krakowie przebiegł sprawnie, wszystko zgodne z opisem i raportem. Po pierwszej jeździe wiedziałem, że było warto poczekać i nie kupować pierwszego lepszego egzemplarza z ogłoszenia.

Zdecydowałam się na zakup przez AutoPan po kilku tygodniach porównywania ofert w Polsce. Szukałam Toyoty RAV4 Hybrid, rocznik 2019–2021, najlepiej w wersji bogatszej niż podstawowa. W salonach i komisach ceny były dla mnie po prostu za wysokie. Trafiłam na stronę AutoPan w Google, obejrzałam instrukcję jak działa licytacja i umówiłam się na krótką rozmowę z biurem w Krakowie (kontakt z Rafałem).
Po podpisaniu umowy dostałam dostęp do platformy i zaczęłam działać samodzielnie. Na początku wydawało mi się to skomplikowane, ale po 2–3 próbach wszystko stało się intuicyjne. W sumie brałam udział w 16 licytacjach różnych egzemplarzy - głównie z Niemiec i Holandii.
Finalnie wygrałam Toyota RAV4 2.5 Hybrid, 2020 r., przebieg 88 000 km, auto poleasingowe z Niemiec, z pełną historią serwisową w ASO. Przy tej konkretnej aukcji podniosłam swoją ofertę dwukrotnie w ciągu dnia i to wystarczyło.
Całość wyszła mi około 11% taniej niż porównywalne auta dostępne w Polsce z podobnym wyposażeniem (kamera 360, asystenci jazdy, podgrzewane fotele). Różnica była realna, ale jednocześnie bez „magicznych” obietnic - po prostu rozsądna oszczędność.
Co było dla mnie ważne:
– auta z europejskich aukcji bankowych, a nie powypadkowe z innych kontynentów,
– jasna kalkulacja kosztów przed licytacją,
– możliwość samodzielnego decydowania o każdej ofercie,
– szybki termin realizacji - u mnie 17 dni od wygranej do odbioru,
– auto zarejestrowane w Polsce, odebrałam kluczyki i dokumenty bez dodatkowych formalności.
Jedyna rzecz, która wymaga cierpliwości, to fakt, że nie każde auto udaje się wygrać. Dwa razy przegrałam dosłownie niewielką różnicą i było to trochę frustrujące. Ale z perspektywy czasu cieszę się, że nie przepłaciłam i poczekałam na odpowiedni egzemplarz.
Sam odbiór w Krakowie przebiegł sprawnie, wszystko zgodne z raportem i opisem aukcji. Po pierwszej trasie testowej byłam spokojna - auto prowadzi się świetnie i dokładnie tego oczekiwałam. Dla osób, które chcą mieć kontrolę nad procesem i realny wpływ na cenę, to bardzo sensowna opcja.

Mieszkam i pracuję w Polsce już od wielu lat, jestem lekarzem i niestety nie mam zbyt dużo wolnego czasu, żeby samodzielnie szukać samochodu. Każdy, kto kupował auto, wie ile to zajmuje czasu - sprawdzanie historii, czy samochód nie był powypadkowy, gdzie był serwisowany, czy przebieg jest prawdziwy itd. Nie znam się na tym.

Dlatego szukałem rozwiązania, które pozwoli mi kupić samochód trochę taniej niż w Polsce, ale jednocześnie mieć pewność, że wszystko jest sprawdzone i bezpieczne.

Na AutoPan trafiłem w internecie i okazało się, że to dokładnie taki model. Zarejestrowałem się na platformie, zadałem kilka pytań, żeby zrozumieć jak działa licytacja bankowa i po prostu zacząłem składać oferty na auta, które mi odpowiadały.

Po około dwóch tygodniach udało się wygrać aukcję. Cały proces był prostszy, niż się spodziewałem. Prawie nowy (2025 r) Mercedes został dostarczony do Polski w około 20 dni.

Jak na mój pierwszy taki zakup przez aukcję - bardzo pozytywne doświadczenie. Auto jest dokładnie takie jak w raporcie, wszystko się zgadzało.

Dziękuję zespołowi AutoPan za pomoc i sprawną obsługę.

O AutoPan dowiedziałem się z wyszukiwarki Google - wpisałem „licytacje aut z Niemiec” i zacząłem czytać. Na początku podchodziłem do tematu ostrożnie, bo to jednak inny model zakupu niż klasyczny komis. Po obejrzeniu wideo na stronie i rozmowie z biurem w Krakowie (kontaktowałem się z Rafałem) uznałem, że spróbuję.
Szukałem BMW 320d G20, rocznik 2019–2020, automat, najlepiej z pakietem M. Finalnie wygrałem BMW 320d 190 KM, 2019 r., przebieg 134 000 km, auto z Belgii - poleasingowe, z pełną historią serwisową.
Po podpisaniu umowy dostałem dostęp do platformy i sam brałem udział w licytacjach. W sumie uczestniczyłem w około 17 aukcjach różnych egzemplarzy. Trzeba mieć trochę cierpliwości i trzymać się budżetu, ale system jest naprawdę intuicyjny - po pierwszych 2–3 próbach wszystko staje się jasne.
Przy wygranym BMW podniosłem stawkę trzykrotnie w ciągu dnia. W zamkniętej aukcji nie widać ofert innych, więc decyzja jest czysto po Twojej stronie - ile jesteś gotów zapłacić. U mnie to zagrało.
Auto wyszło około 15% taniej niż podobne egzemplarze w Polsce z porównywalnym wyposażeniem (LED, duża nawigacja, sportowa kierownica, czujniki przód/tył). Różnica była na tyle konkretna, że nawet po doliczeniu transportu i prowizji całość i tak była wyraźnie korzystniejsza.
Plusy, które doceniam:
– realny wybór kilku tysięcy aut dziennie z 15 krajów Europy,
– brak aut z USA - tylko europejskie, dostosowane do UE,
– szybka dostawa (u mnie 20 dni od wygranej),
– pełna kalkulacja przed podjęciem decyzji,
– możliwość samodzielnego kontrolowania procesu licytacji.
Jedyna drobna rzecz - przy jednej z aukcji byłem przekonany, że moja oferta wystarczy, a okazało się, że bank oczekiwał minimalnie wyższej kwoty. Straciłem wtedy kilka dni, ale to część gry i dzięki temu przy kolejnych licytacjach lepiej planowałem strategię.
Odbiór auta w Krakowie przebiegł bez problemu, samochód zgodny z raportem i opisem. Po pierwszej jeździe próbnej wiedziałem, że była to dobra decyzja. Jeśli ktoś jest gotowy poświęcić trochę czasu na licytacje i chce mieć realny wpływ na cenę - model AutoPan ma sens.

Mieszkamy w Polsce od ponad 9 lat i to nie jest nasze pierwsze auto - mamy już różne doświadczenia z zakupami. Tym razem po raz pierwszy zdecydowaliśmy się na aukcję i skorzystaliśmy z AutoPan.

Cały proces okazał się dużo prostszy, niż się spodziewałam: rejestracja, licytacja i kilka formalności. Auto wylicytowaliśmy w około 2 tygodnie, a dostawa była po 21 dniach, zgodnie z zapowiedzią. Samochód jest w bardzo dobrym stanie, a cena wyszła korzystniej niż podobne oferty w Polsce (ok. 12 tys. zł różnicy). Jesteśmy zadowoleni i możemy polecić.

Znalazłem AutoPan przez Google, szukając hasła „licytacje samochodów z Europy”. Na początku byłem dość sceptyczny - wcześniej rozważałem sprowadzenie auta z USA, ale po rozmowie z kilkoma osobami zrezygnowałem (długie terminy, niepewność co do stanu, dodatkowe koszty). Tutaj przekonało mnie to, że auta są poleasingowe, z europejskich aukcji bankowych i w 99% bezwypadkowe.
Kupiłem Audi A6 Avant 2.0 TDI 190 KM, rocznik 2019, przebieg 128 000 km. Auto pochodziło z Niemiec, z zamkniętej aukcji bankowej. Od początku współpracowałem z menedżerem. Byłem u nich osobiście - pokazali mi platformę, wyjaśnili jak działa zamknięta licytacja i jak wyglądają formalności.
Zrobiłem łącznie 6 podejść do różnych aut. W przypadku mojego Audi licytowaliśmy trzynaście razy - pierwsza oferta była za niska, przy drugiej byłem w top 5, dalej już zrozumiałem, jak to działa, ostatecznie podniosłem stawkę dosłownie o 400 euro i wygrałem. Fajne było to, że przy zamkniętej aukcji nikt nie widzi stawek innych i realnie jest szansa kupić taniej, jeśli dobrze się to rozegra.
Finalnie auto wyszło mnie około 17 500 zł taniej niż porównywalne egzemplarze na Otomoto w Polsce (z podobnym rocznikiem i wyposażeniem). Co ważne - wszystko było jasno rozpisane w kalkulacji: cena auta, transport, prowizja, rejestracja. Nie było żadnych „niespodzianek” po drodze.
Na plus:
– stały kontakt z Ivanem (odbierał telefon nawet wieczorem),
– dostęp do platformy i możliwość samodzielnego przeglądania ponad 3000 ofert dziennie,
– pełne raporty i potwierdzona historia serwisowa w ASO,
– auto dostarczone w 18 dni od wygranej,
– odbiór już na polskich numerach, wszystko załatwione pod klucz.
Jedyna drobna rzecz, która mnie lekko zaskoczyła, to fakt, że przy jednej z wcześniejszych licytacji odpowiedź z banku przyszła dopiero następnego dnia i człowiek był trochę w niepewności. Ale z perspektywy czasu rozumiem, że tak działa zamknięty system i nie zależy to od AutoPan.
Samochodem jeżdżę już 5 miesięcy, zero problemów, średnie spalanie niższe niż zakładałem. Jeśli ktoś zastanawia się nad zakupem auta z Europy zamiast z USA
– moim zdaniem to dużo spokojniejsza opcja. Ja na pewno przy kolejnym aucie wrócę do AutoPan.

Na AutoPan trafiłam przez Google, kiedy szukałam informacji o licytacjach aut poleasingowych z Europy. Zależało mi na aucie maksymalnie 3–4 letnim, z potwierdzoną historią serwisową i bez przygód powypadkowych. Po obejrzeniu filmu instruktażowego na stronie i krótkiej rozmowie z biurem w Krakowie (pracowałam z Szymonem), zdecydowałam się spróbować.
Kupiłam Volvo XC40 2.0 D3, rocznik 2020, przebieg 96 000 km. Auto pochodziło ze Szwecji, z aukcji bankowej. Po podpisaniu umowy dostałam dostęp do platformy i tak naprawdę większość pracy wykonałam sama - przeglądałam oferty, porównywałam wyposażenie, sprawdzałam raporty. Sam proces składania ofert jest dużo prostszy, niż się wydaje. Wystarczy raz to przejść i później to już kwestia kilku kliknięć.
Łącznie brałam udział w ok. 14 licytacjach różnych modeli (głównie Volvo i Audi). Przy XC40 podniosłam stawkę dwa razy w trakcie dnia i finalnie wygrałam. Dużym plusem jest to, że przy zamkniętej aukcji inni nie widzą mojej oferty, więc nie ma sztucznego "pompowania" ceny.
Auto wyszło mnie około 12% taniej niż porównywalne egzemplarze dostępne w Polsce. Sprawdzałam wcześniej ceny na portalach ogłoszeniowych i różnica była odczuwalna, zwłaszcza biorąc pod uwagę bogate wyposażenie (kamera cofania, pełna nawigacja, podgrzewane fotele, pakiet zimowy).
Co mi się podobało:
– przejrzysta kalkulacja kosztów (auto + transport + prowizja + rejestracja),
– możliwość samodzielnego decydowania o wysokości stawki,
– auta nie starsze niż 2018–2020 rocznik,
– dostawa w 19 dni od wygranej,
– odbiór gotowego auta już zarejestrowanego w Polsce.
Jedyny mały minus - przy jednej z wcześniejszych licytacji źle oszacowałam maksymalną kwotę i auto przegrałam dosłownie niewielką różnicą. Ale to raczej kwestia mojej strategii niż systemu. Przy kolejnych podejściach byłam już mądrzejsza 🙂
Auto odebrałam w Krakowie, wszystko zgodne z opisem i raportami. Po pierwszej trasie miałam tylko jedno wrażenie - żałuję, że wcześniej nie wiedziałam, że można kupić w ten sposób. Dla osób, które chcą mieć kontrolę nad procesem i jednocześnie wsparcie biura, to naprawdę dobre rozwiązanie.